剎車片附件一般由鋼板、年接隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損的越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

這實際上就是屬于早期磨損現象，造成這種早期磨損的原因主要有以下幾個方面：

1.劣質剎車盤或鼓的材料及結構容易造成剎車片的早期磨損。

2.原車制動片設計面積小，在長期超速行駛、制動頻繁、超載工作及長期高溫下使用，也是致使剎車片磨損嚴重的主要原因。

3.由于制動系統的制動鉗長期使用受損造成制動不回位，使得片和盤長期拖磨致使磨損超常嚴重。

4.剎車片的所用材料不合要求及剎車片磨擦層設計密度不合理（偏小），也是致使剎車片磨損嚴重的原因之一